政策利好!广东推出应对疫情支持企业复工复产20条!
〖壹〗、保障企业复工复产 协调解决防控物资购置问题:各地级以上市政府强化主体责任,指派专人指导企业完成复工复产准备工作 ,确保企业在疫情防控达标前提下复工复产 。细化保障方案,一企一策帮助企业协调解决职工返岗(尤其是专业技术人员返岗),以及口罩 、防护服、消毒用品、测温仪等防控物资购置问题。
〖贰〗、优化企业复工复产政务服务 出入境办证绿色通道:为企业员工提供快速办理出入境证件服务,减少等待时间 ,保障跨境业务人员通行需求。居民身份证上门办理:针对企业集中用工需求,提供上门采集信息 、办理身份证服务,避免员工往返奔波。
〖叁〗、月6日 ,广东省政府印发《关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情支持企业复工复产的若干政策措施》,随后各城市陆续出台对应的支持企业复工复产措施,广州市的“中小微企业健康发展15条”预计为企业减负72亿元 。连日来 ,广州各区积极响应,截至2月10日复工前,广州已有6个区出台惠企、暖企措施。
〖肆〗 、省律师协会会长肖胜方介绍 ,省政府发布的《关于应对新冠病毒肺炎疫情支持企业复工复产的若干政策措施》,其中第九条规定:国有资产类经营用房对受疫情影响较大不能正常经营的民营承租企业免收第一个月租金,减半收取第第三个月租金;同时 ,鼓励其他物业持有人根据实际情况,适当减免租金。
〖伍〗、加快资金周转速度:退税提速使企业资金更快回笼,加快了资金周转速度 。对于出口企业,有助于压缩生产周期 ,减轻疫情带来的影响,助力企业产品在世界市场上竞争突围;对于国内其他企业,助推企业加快复工复产进程。
〖陆〗、值得一提的是 ,加上此前推出地补的佛山市,广东是近来响应刺激汽车消费政策最为积极的地区,此次广州推出二手车置换及新能源汽车补贴 ,将有助于稳定广州市汽车产业发展,进一步稳经济 、促消费。
计划不变!广东省交通集团9个高速公路项目年底建成通车
〖壹〗、广东省交通集团9个高速公路项目计划年底建成通车,新增通车里程约607公里 。项目概况广东省交通集团作为省内交通基础设施建设主力军 ,今年重点推进27个高速公路建设项目。其中,河源紫金至惠州、惠州至清远 、肇庆怀集至云浮郁南等9个项目计划年底通车,覆盖粤东西北及珠三角区域。
〖贰〗、佛江高速公路是指广东省境内佛山市至江门市的高速公路 ,该线路拟借道佛山一环南延线,建成通车后,江门、中山 、珠海的车辆可快速连接广佛高速路网,而江门、中山与广佛都市圈的通行时间也缩短到一小时以内 。
〖叁〗、春节后广东交通集团多个项目掀起复工建设热潮 ,各项目进展顺利,部分项目预计年内通车。具体情况如下:长深高速河惠段改扩建项目 项目概况:广东省“交通强国 ”建设试点工程,全长约116公里 ,起于河源市东源县,终于惠州市惠城区,采用双向八车道高速公路标准改扩建 ,设计时速120公里。
〖肆〗、路网完善与出省通道:通车后粤东高速路网更完善,广东新增一条出省通道 。二广高速公路连州至怀集段和梅大高速公路二期及东延线分别新增通往湖南和福建的出省通道。
〖伍〗 、工期安排 开工时间:拟于2023年开工建设。建成通车时间:2027年底建成通车,建设期为4年。项目进展 2023年3月1日 ,广东省交通规划设计研究院集团中标了广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程勘察设计项目的SJ2标段,说明项目相关工作一直在不断推进中,离开工越来越近 。
〖陆〗、广东莞深高速塘厦至东城段及龙林支线改扩建项目 中标单位:中交四航局中标金额:11亿元计划工期:200天建设内容:全长15公里范围内的路基桥涵、黄江互通及黄江服务区的路基桥涵 、4座大桥及3座中小桥等。
广东茂名港博贺新港区建设提速
广东茂名港博贺新港区通过系列工程建设 ,不仅完善了港口基础设施,更通过技术创新与战略定位,成为粤西经济发展的核心引擎和“一带一路”的重要支点。
茂名港由水东港区、博贺新港区和博贺港区构成,各港区分工明确 。水东港区作为主要作业区 ,专注于成品油、化工品 、煤炭和集装箱运输,拥有15个码头泊位,其中万吨级以上泊位8个 ,2009年货物吞吐量达到1220万吨,规模可观。同年,3万吨级航道建设项目纳入国家规划 ,将增强其通航能力。
广东茂名港博贺新港区东区化工码头已通过交工验收 。以下是详细信息:承建单位:一航局。工程内容:新建3个油品化工泊位及配套设施,包括2个5万吨级泊位和1个1万吨级泊位。配套设施涵盖工作平台、系缆墩、码头管廊 、生产辅助平台等 。设计能力:码头设计年吞吐量为510万吨。
根据广东省政府2009年4月29日批准实施的《茂名港总体规划》,茂名港将形成以水东港区为依托 ,博贺新港区为重点,博贺港区为补充和预留的总体发展格局。 是茂名港扩大港口规模、提高综合运输能力的主要依托,以建设现代化大型深水港区为目标 ,服务于腹地经济发展需要 。
新建铁路茂名港铁路博贺新港区专用线工程勘察设计招投标活动因评标结果异议已暂停,项目编号为JG2022-12440,公告由茂名市交通建设投资集团有限公司于2022年6月15日发布。暂停原因:在评标结果公示期间,因有单位对评标结果提出异议 ,招标方决定暂停本次招投标活动。
项目通过多维度工程实施,强化了琼州海峡的交通枢纽功能,为区域物流与人员流动提供高效支持。茂名港博贺新港区利丰散货码头项目项目规划建设3个散货泊位 ,包括1个20万吨级、1个10万吨级和1个5万吨级泊位,总码头岸线长度达960米(其中20万吨级结构长度723米,10万吨级结构长度237米) 。
湛江疫情工期延误政策
总结:湛江疫情工期延误政策应遵循《中华人民共和国民法典》的相关规定 ,并可能借鉴广东省在疫情期间的相关政策。承包人应及时通知发包单位 、提供证明,并与发包单位协商处理工期延期事宜。同时,根据疫情的影响程度 ,承包人可以部分或全部免除因延期而产生的违约责任 。如需了解湛江地区的具体政策细节,建议询问当地相关部门或法律专业人士。

疫情形势中建设工程领域的相关规定和意见汇总(二)
〖壹〗、山东省住建厅:发布多项通知支持建设工程复工,如《关于新型冠状病毒肺炎疫情防控期间建设工程计价有关事项的通知》(鲁建标字【2020】1号)等。辽宁省住建厅:发布《关于支持建设工程项目疫情防控期间开复工有关政策的通知》(辽住建【2020】12号) ,支持建设工程项目开复工 。
〖贰〗、房屋市政工程建设工地新冠疫情常态化防控要点如下:思想认识认清防控形势:当前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,国内零星散发病例和局部暴发疫情的风险依然存在,防控工作不能放松。做好长期准备:各级住房和城乡建设部门要做好长时间常态化疫情防控的思想准备和工作准备。
〖叁〗、明确规定因疫情防控产生的防疫费用需计入工程造价,且不得转嫁至务工人员承担 。
〖肆〗 、构建“纵横双向”的建筑设计策略体系纵向完善法律规范体系需建立覆盖法律、法规、规范 、标准的多层级行政法治体系 ,明确流行性疫病防控要求。例如,修订《城市综合防灾规划标准》,将应急救灾、卫生防疫纳入民用建筑设计强制性条款 ,填补现行法规在疫病防控方面的空白。
〖伍〗、安全文明施工费率调整原《厦门市建设局关于新型冠状病毒肺炎疫情引起的建设工程计价问题若干指导意见》(厦建筑〔2020〕7号)中,关于安全文明施工费率上浮20%的指导意见,现调整为上浮10% 。
〖陆〗 、北京市2022年发布的《关于进一步做好受新冠肺炎疫情影响工程造价和工期调整工作的指导意见》(京建发〔2022〕176号)规定 ,疫情防控费用标准为20元-40元/人/天,其他省市可参照执行。
官方首次回应!东莞地铁1号线何时开通?
〖壹〗、月10日,广东省东莞市轨道交通局党组书记、局长李天海在节目中回应称 ,争取2025年全面开通试运营。通车时间变动原因 2024年5月21日晚间,东莞发展控股有限公司发布公告表示,同意1号线建设公司与东莞市轨道交通局解除《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目PPP项目合同》 ,这在一定程度上影响了项目进度规划。
〖贰〗 、东莞地铁1号线于2025年11月28日正式开通运营,这是东莞市政府投资规模最大的市政工程,采用全自动驾驶技术,串联10个镇街并能实现多条轨道线路换乘 。开通时间及工程情况1)正式开通时间是2025年11月28日9:30 ,首趟列车从市民中心站驶出,标志线路正式运营。
〖叁〗、东莞地铁1号线一期工程预计2025年开通运营,它是连接东莞中心城区与广州、深圳的关键轨道交通干线 ,对推动粤港澳大湾区城市间互联互通意义重大。线路基本情况1)一期工程起于东莞西站,能衔接广州地铁5号线 、佛莞城际,止于黄江中心站 ,可衔接深圳地铁6号线支线,全长约57公里,共设站24座 。
〖肆〗、东莞1号线地铁预计2025年开通 ,具体运营时间要等官方最终确定。线路连接东莞与广州、深圳,全长约58公里,设25座站 ,覆盖东莞多个核心区域,起于东莞西站,终于黄江站,东莞西站能与广州地铁5号线、佛莞城际贯通运营 ,黄江站可与深圳地铁6号线衔接,是大湾区城际轨道交通网络重要部分。
〖伍〗 、东莞地铁1号线一期工程于2025年5月28日正式开通运营,它是东莞首条地铁线路 ,连接着东莞中心城区与广州、深圳两大城市,对粤港澳大湾区城际交通一体化有着重要意义 。








